LED-Kennzeichenbeleuchtung mit Prüfzeichen und Prüfnummer auf der Streuscheibe

Eine Sache, die mich schon länger störte, ist die gelbliche Kennzeichenbeleuchtung. Inzwischen gibt es auch hierfür LED-Lösungen. Aber Achtung, einige Dinge müssen beachtet werden: Nicht alle Lösungen sind im Bereich der StVZO gestattet.

Ohne Zulassung: Sofitte-LED mit Kühlkörper als Kennzeichenbeleuchtung

Grob betrachtet gibt es zwei Möglichkeiten, die Kennzeichenbeleuchtung auf LED umzustellen: Die erste ist die einfachste und schnellste – jedoch ist diese Lösung im Straßenverkehr nicht zugelassen. Hier werden einfach die Sofitte-Glühlampen durch LED-Sofittes austauscht. Diese LED-”Leuchten” besitzen (meist) zwei oder drei SMD 5050 LEDs sowie einen Alu-Kühlkörper und werden in der Bucht für einige wenige Euro angeboten. Sie haben eine Farbtemperatur von 6000 Kelvin, sind also noch “weißer” als Xenon-Licht.  ... [ Weiterlesen » ]

Bosch AEROTWIN als Heckwischer am W211

Eine Sache, die mich schon länger etwas störte, ist der Federscheibenwischer an der Heckscheibe meines 211ers. Nun bin ich in der Onlinebucht auf einen Anbieter gestoßen, der einen Flachwischer samt Wischerarm für das E-Klasse T-Modell anbietet. Und da mein Wischerblatt am Heckwischer eh ein Update vertragen könnte, hab ich mir diesen Wischer für knappe 30 EUR bestellt.

Schon zwei Tage später war das Set geliefert. Es besteht aus einem Bosch AEROTWIN-Flachwischerblatt (A400H), einem Wischerarm und einer Abdeckkappe, beides aus Kunststoff. Der An- bzw. Umbau war keine große Sache. Alte Abdeckklappe aufklappen, die Mutter lösen und den alten Wischerarm abhebeln. Dieser hat sich mit der Zeit gut in die Kegelschraube verbissen, so dass hier schon etwas Geduld und Spucke nötig sind. Aber nach Hebeln und Ziehen löste sich der alte Arm irgendwann. Nun noch neuen Arm und Wischerblatt zusammensetzen und auf da Gewinde im Heckfenster draufsetzen. Auch die korrekte Ausrichtung achten.  ... [ Weiterlesen » ]

A 211 840 02 62 – Der Skisack für den W211

Wessen Sonderausstattungsliste keinen Skisack beinhaltet und wer diesen aber dennoch gerne im Auto hätte, der kann sich diesen ohne große Probleme nachrüsten. Bei Mercedes gibt es sogar eine “Nachrüstoption” für den S211 – diese schlägt allerdings mit schlappen 500 EUR zu Buche. Es geht aber auch günstiger – wenn man den Skisack (Mercedes und das EPC nennt ihn “BEHÄLTER”) selber einbaut.

Die folgenden Hinweise beziehen sich auf das E-Klasse T-Modell (S211), Modelljahr 2009, Erstzulassung Juni 2008. Laut EPC gibt es noch eine zweite Version des Skisacks für Modelle ab Fahrgestellnummer B440850 (06.02.2009). Welche Veränderungen es hier gegenüber der ersten Version gibt, konnte mir bislang niemand sagen:  ... [ Weiterlesen » ]

Apple iPhone mittels Aufnahmeschale in der Mittelarmlehne

Bislang nutzte ich für die Telefonie im Auto mein iPhone 4 mittels Bluetooth-Verbindung. Das klappt außerordentlich gut und ist schnell eingerichtet. Der Nachteil ist aber, dass die aktive Bluetooth-Verbindung ordentlich am Akku des Smartphones saugt. Außerdem nutzt man so auch nur die eigene Antenne am Telefon, was gerade im Auto alles andere als optimal ist – Stichwort Faradayscher Käfig -zumal ich mein Telefon meist in Hosen- oder Jackentasche oder in der Umhängetasche auf Rücksitz oder sogar im Kofferraum habe. Auch dieser Zustand wirkt sich merklich auf den Ladezustand des Akkus im Telefon aus.  ... [ Weiterlesen » ]

Fernbedienung T100 für die Webasto-Standheizung

Rechtzeitig vor Beginn der kalten Jahreszeit – und dem damit verbundenen Haupteinsatzgebiet von Standheizungen – habe ich mich auf der Suche nach einer neuen Fernbedienung für meine Standheizung gemacht. Die Fernbedienung, die beim Auto dabei war, war leider sehr stark mitgenommen – die Tasten komplett abgenutzt und das Display zerkratzt. 

Die Fernbedienung, offizielle Bezeichnung “Handsender Webasto  HTM100″ oder auch “T100″, bekommt man natürlich auch beim freundlichen Teileonkel um die Ecke (Teilenummer A2218203797) zum Neupreis von schlappen 200 EUR. Aber es geht bestimmt auch billiger. Mein erster Weg ging in die Online-Bucht – und tatsächlich wird man hier fündig. Neben Neuware findet man hier auch zahlreiche gebrauchte Fernbedienungen. Und sehr viele in einem überraschend gutem Zustand. Ich habe hier eine Fernbedienung für knapp 40 EUR ersteigert. Einziges Manko war, dass die Batterie alle war. Sonst absolut neuwertig, Tasten ohne Gebrauchsspuren, keine Kratzer oder Schäden am Gehäuse oder Display.  ... [ Weiterlesen » ]

Im Juli 2012 kam wieder der Hinweis meines ASSYST, dass in 30 Tagen der nächste Service fällig ist. Da ich in den letzten 12 Monaten nur (ziemlich genau) 10.000 Kilometer gefahren bin, schlug die zeitliche – und nicht die kilometertechnische – Beschränkung für den nächsten Service zu.

Leider waren dieses Mal noch zwei Dinge zu beanstanden, die nicht von der Gebrauchtwagengarantie abgedeckt wurden. Zum einen waren meine Faltenbälger am Schiebedach gerissen, zum anderen gab es ein Problem mit der Vorglühanlage: Seit einigen Wochen leuchtete bei jedem Motorstart für 30 Sekunden die Vorglühlampe im Kombiinstrument auf. Da ich sonst keine Einschränkungen bemerkte, schob ich das Problem bis zum Service auf. Normalerweise brauch ich mich um das Vorglühen dank Keyless-Go nicht kümmern: Durch das kurze Drücken des Start-Stop-Knopfs wird von der Elektronik automatisch ein eventuell nötiges Vorglühen eingeleitet.  ... [ Weiterlesen » ]

Vollkommen unerwartet musste ich am September 2011 in die Werkstatt. Urplötzlich ließ sich die Heckklappe nicht mehr automatisch öffnen und schließen. Ärgerlich war, dass der Defekt nach dem Einkauf im Supermarkt auftrat – also Einkauf im Einkaufswagen und der Kofferraum ließ sich nicht mehr öffnen. Also erstmal die Heckklappe von innen per Hand entriegeln, Einkauf einladen und ab in die Werkstatt (hatte gerade nichts vor :-))

Glücklicherweise hatte meine MB-Vertretung ein Heckschloss am Lager, so dass der Austausch keine Stunde dauerte – und natürlich ein Garantiefall war. Ich nutzte den Boxenstopp gleich, um noch ein weiteres mögliches Problem zu klären. Seit einigen Wochen muckte meine Komfortschließung rum. Das ist das System, mit dem man von außen mit der Fernbedienung alle Fenster und Schiebedach öffnen bzw. Schließen kann. Dieses System funktionierte mal und mal nicht. Dieses sporadische Auftreten erschwerte natürlich die Fehlersuche, schloss aber auch einige potentielle Fehlerquellen aus.  ... [ Weiterlesen » ]

Nach 11.000 Kilometern bzw. genau 12 Monaten meldete sich mein ASSYST und bat zum Boxenstopp. “Service B” stand im Kombiinstrument. Neben dem großem Service standen auch die Bremsen vorne auf dem Programm.

Kilometerstand: 70.271

ASSYST Service B

• Service-Umfang groß mit Plus-Paket
• Wechsel des Ölfilters
• Wechsel des Motoröls
• Wechsel der Bremsscheiben und -klötze an den Vorderrädern

Weißes Licht – auch am Nebelscheinwerfer

Weißes Licht

Eine nervige Sache ist das gelbliche Licht der Nebelleuchten beim gemopften 211er. Nervig vor allem deshalb, weil Mercedes mit der Modellpflege die Standlichter auf LED umgerüstet hat und man nun eine schöne weiße Xenon/LED-Front hat. Aber aufgrund des auf- und abdimmenden Abbiegelichts kann man in de Nebelscheinwerfer “nur” Halogen-Lampen einbauen und die sind im direkten Vergleich zu Xenon und LED etwas gelb.

Aber auch hier gibt es Abbhilfe. Radikalster Schritt ist der Einbau von Xenon-Leuchten in die Nebelscheinwerfer. Es gibt hier tatsächlich Einbaukits incl. Trafo und Steuergerät. Neben dem Nachteil des hohen Preises gibt es aber nicht ein Problem: Das Abbiegelicht im Intelligent Light System funktioniert dann nicht mehr so, wie es soll. Xenon-Scheinwerfer sind nicht dimmbar, so dass die Xenon-Nebellichter nicht auf- und abdimmen, sondern auf- und abblinken.  ... [ Weiterlesen » ]

Zum Tausch des Displays muss zuerst die COMAND-Einheit ausgebaut werden

Eine unschöne Kleinigkeit, die ich an meinem Auto vom Vorbesitzer vererbt bekommen habe, waren zwei große Kratzer auf dem COMAND-Display. Diese Kratzer auf dem Display ärgerten mich von Anfang an, da sie auch extrem sichtgünstig im oberen linken Bereich lagen, also bei jeder Fahrt ins Auge fielen (vor allem im Sommer, wenn die Sonne auf das Display scheint). So machte ich mir auch sofort Gedanken, was man dagegen tun kann. Das Problem ist die aufgedampfte Anti-Reflexionsschicht, die für eine Entspiegelung des Displays sorgt. Leider ist diese Schicht extrem empfindlich, was mögliche Reinigungsversuche angeht. Eine Reinigung mit einem Tuch reicht unter Umständen bereits aus, um diese Schicht zu beschädigen. Und genau das hat wohl der Vorbesitzer versucht. Besonders stark fallen solche Kratzer bei Sonneneinstrahlung auf, da hier nun das Licht an der verkratzten Stelle direkt auf das Displayglas trifft und reflektiert wird.  ... [ Weiterlesen » ]

Kofferraumnutzung bei meinem S211

Nach dem Ende der Winterzeit nutzte ich den Wechsel auf die Sommerbereifung auch für die nächste Modifikation meines Kofferraums. Nachdem ich im letzten Jahr meinen Laderaum schon hundetauglich gemacht habe, musste nun eine weitere Anpassung bedingt durch unsere Familienvergrößerung her. Der riesige Kofferraum des S211 macht es möglich, einen Kinderwagen fast im ganzen längs zu transportieren. Dadurch wird nur der halbe Kofferraum benötigt und die andere Hälfte steht noch zur Verfügung – in unserem Fall darf hier der alte Vierbeiner platznehmen.

Damit der Hund nicht vom Kinderwagen während der Fahrt erschlagen wird, musste ein Raumteiler her. Passgenaue Systeme gibt es sowohl von Mercedes als auch von diversen Zubehörherstellern. Preislich liegen all diese Systeme nahe bei einander, will man vernünftige Qualität ohne Klappern und Scheppern.  ... [ Weiterlesen » ]

Kofferraumwanne und Stoßstangenschutz Rollmat von Kleinmetall

Meist bleibt es nicht beim Autokauf allein, sondern es wird rasch noch das ein oder andere Extra notwendig. Größter Brocken, der notgedrungen dieses Jahr noch ansteht, ist ein Satz Winterräder. Da habe ich schon Kontakt zum MBGTC, dem Mercedes-Benz Gebrauchtteilecenter, aufgenommen, um dort günstig einen gebrauchten Satz Winterreifen incl. Alufelgen zu ergattern.

Zuvor waren und sind aber noch einige Kleinigkeiten für den Dicken notwendig. Gleich zur Abholung in Bremen habe ich mir eine eine Kofferraumwanne bestellt, die ich dann gleich mitnehmen konnte. Da mein Hund – wenn auch unter Protest – durch den Autowechsel von der Rückbank in den Kofferraum umziehen muss, musste diese Wanne schnellstmöglich her. Und da der alte Knochen schon etwas trampelig ist (naja, eigentlich schon immer war), brauchte ich noch einen Schutz für die Stoßstange, damit Madame hier beim Ein- und vor allem Aussteigen sich nicht mit ihren Krallen im Lack verewigt.  ... [ Weiterlesen » ]

Parkplatz

Wie schon im ersten Eintrag kurz erwähnt, durfte mein neuer S211 kurz nach seiner Ankunft in Berlin schon einmal Werkstattluft schnuppern. Einige Dinge störten mich und sollten ausgebessert werden. Eigentlich alles Probleme, die man im Rahmen der Aufarbeitung des Fahrzeugs in der Niederlassung in Bremen gefunden haben sollte, aber hier war man wohl etwas schlampig.  ... [ Weiterlesen » ]