Artikel mit ‘Hybridantrieb’ getagged

Die aktuell innovativsten Autos der Welt

Freitag, 15. Februar 2019

Der neue Mercedes-Benz CLS: Das Original in dritter Generation

Die Technik entwickelt sich immer weiter und auch die Automobilwelt erlebt immer wieder neue technische Innovationen. Doch was hat die Automobilwelt aktuell zu bieten?

Der Volvo S90L

Der Volvo S90L verfügt über einen Plug-In-Hybridantrieb und kann mit seinen 390 PS bis zu 47 km weit elektrisch fahren. Mit 20-Zoll-Felgen, einer kleinen Krone am Heck und der Langversion dieses Autos ist es ein Hingucker durch und durch. Das Auto selbst ist nicht unbedingt als Selbstfahr-Auto angedacht – vielmehr wird es als Auto für Chauffeure genutzt. Alle Sitze verfügen über Massagefunktionen und High-Komfort-Umgebung: Tische lassen sich ausklappen und es gibt einen Kühlschrank. Die Ausstattung selbst lässt sich frei wählen, es ist beispielsweise möglich, das Auto bis 130 km/h mit einem Assistenten fahren zu lassen. Dafür ist der Preis auch ganz ordentlich: Ab 108.000€ lässt sich dieses Luxusauto erwerben.

Evans European Transport setzt auf den Fuso Canter Eco Hybrid

Mittwoch, 27. Januar 2016
Evans European Transport setzt auf den Fuso Canter Eco Hybrid

Evans European Transport setzt auf den Fuso Canter Eco Hybrid

Im britischen Straßengüterverkehr setzt ein weiteres Transportunternehmen auf die effiziente und umweltfreundliche Hybridtechnologie von Fuso. Das auf Kühltransporte spezialisierte Unternehmen „Evans European Transport“ mit Sitz in Grimsby an der Mündung des Humber in die Nordsee vertraut beim Lebensmitteltransport seit kurzem auf die Leistungsfähigkeit des Fuso Canter Eco Hybrid.

Nach mehrwöchigem Einsatz lässt sich ein erstes Fazit im Vergleich zu den anderen 7,49-Tonnern im Fuhrpark ziehen, die ebenfalls zum Transport von gekühlten Lebensmitteln eingesetzt werden, aber als Antrieb einen konventionellen Dieselmotor nutzen. Geschäftsführer Colin Evans sagt: „Der Fuso Canter Eco Hybrid ist deutlich effizienter unter­wegs als seine Dieselkollegen – nicht nur in Bezug auf den Kraftstoff­verbrauch, sondern auch in puncto Zuladung.“

Erster Plug-in-Hybrid mit Stern – Verkaufsfreigabe für Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID

Freitag, 01. August 2014
Erster Plug-in-Hybrid mit Stern - Verkaufsfreigabe für Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID

Erster Plug-in-Hybrid mit Stern – Verkaufsfreigabe für Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID

Ab sofort kann der Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID zu Preisen ab 108.944,50 Euro[1] bestellt werden. Der S 500 PLUG-IN HYBRID verbindet ein hochmodernes Hybrid-Antriebskonzept mit den einzigartigen Innovationen und der luxuriösen Ausstattung der S-Klasse. Die Luxuslimousine mit langem Radstand überzeugt durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz. Sie bietet dank serienmäßiger Vorklimatisierung auch einen einzigartigen Klimakomfort. Im September kommt die erste zertifizierte Dreiliter-Luxuslimousine der Welt zu den Händlern – ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur emissionsfreien Mobilität.

Daimler Trucks gewinnt „Car of the Year Special Award 2013“ für innovative Technologie im Fuso Canter Eco Hybrid

Donnerstag, 22. November 2012
Daimler Trucks gewinnt „Car of the Year Special Award 2013“ für innovative Technologie im Fuso Canter Eco Hybrid

Daimler Trucks gewinnt „Car of the Year Special Award 2013“ für innovative Technologie im Fuso Canter Eco Hybrid

Erstmals in der Geschichte der japanischen Auszeichnung für Pkw, wird der sogenannte „Car of the Year Special Award 2013“ an einen Lkw-Hersteller vergeben. Preisträger ist die japanische Daimler Nutzfahrzeugtochter Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC). Auf der „Automotive Researcher´s and Journalist´s Conference“ (RJC) in Japan zeichnete die Non-Profit-Organisation das innovative, vollautomatisierte Doppelkupplungsgetriebe DUONIC® in Verbindung mit einem hocheffizienten Hybridantrieb aus. Diese für die Lkw-Branche einzigartige Fahrzeugtechnologie vereint der Leicht-Lkw Fuso Canter Eco Hybrid, der bereits seit September dieses Jahres auch für den europäischen Markt in Tramagal/Portugal in Serie produziert wird.

Erste Hybridbuslinie in Münster mit zwei Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid

Montag, 03. September 2012
Ulrich Piotrowski, Leiter Markteinführung Mercedes-Benz Hybridbusse, übergibt die zwei Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid an Eckhard Schläfke, Betriebsleiter Verkehrsbetrieb Stadtwerke Münster. Von links nach rechts: Eckhard Schläfke, Betriebsleiter Verkehrsbetrieb Stadtwerke Münster, Ulrich Piotrowski, Leiter Markteinführung Mercedes-Benz Hybridbusse.

Ulrich Piotrowski, Leiter Markteinführung Mercedes-Benz Hybridbusse, übergibt die zwei Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid an Eckhard Schläfke, Betriebsleiter Verkehrsbetrieb Stadtwerke Münster. Von links nach rechts: Eckhard Schläfke, Betriebsleiter Verkehrsbetrieb Stadtwerke Münster, Ulrich Piotrowski, Leiter Markteinführung Mercedes-Benz Hybridbusse.

Die lebenswerteste Stadt der Welt – so darf sich Münster in Westfalen seit 2004 nennen – hat am 27. August 2012 offiziell ihre erste Hybridbuslinie eingeweiht. Mit der feierlichen Übergabe zweier Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid Fahrzeuge durch Herrn Ulrich Piotrowski, Leiter Markteinführung Mercedes-Benz Hybridbusse, an die Stadtwerke Münster, vertreten durch den Betriebsleiter Verkehrsbetrieb Eckhard Schläfke, ist die Westfalenmetropole ihrem eigenen Anspruch mit dem Omnibus einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten, einmal mehr gerecht geworden.

Effizienzklasse A+: Umweltzertifikat für die Mercedes-Benz E-Klasse 300 BlueTEC HYBRID

Mittwoch, 29. August 2012

Parallel zum Marktstart hat die Mercedes-Benz E-Klasse 300 BlueTEC HYBRID jetzt das Umweltzertifikat nach ISO-Richtlinie 14062 erhalten. Diese Auszeichnung basiert auf einer Öko-Bilanz, bei der die neutralen Gutachter des TÜV Süd die Umweltwirkungen des Pkw über den gesamten Lebenszyklus umfassend prüfen.

Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (W212). 23 Prozent weniger CO2-Emissionen im Lebenszyklus = Effizienzklasse A+

Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (W212). 23 Prozent weniger CO2-Emissionen im Lebenszyklus = Effizienzklasse A+


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