Donnerstag, 15. September 2016

Vorstellung: Der neue Mercedes-AMG GT Roadster und Mercedes-AMG GT C Roadster – Offene Driving Performance im Doppelpack
Mercedes-AMG bringt noch mehr frischen Wind in die AMG GT-Familie. Kurz nach der Weltpremiere des AMG GT R präsentiert die Sportwagen- und Performance-Marke aus Affalterbach zwei faszinierende Roadster-Varianten des zweisitzigen Sportwagens. Neben dem AMG GT Roadster bereichert der AMG GT C Roadster das Portfolio um eine komplett neue Modellvariante. Mit 557 PS Leistung und 680 Nm maximalem Drehmoment bildet der AMG GT C die stärkste Ausprägung der Roadster-Neuheiten und bedient sich darüber hinaus einiger technischer Feinheiten aus dem AMG GT R. Dazu gehört die aktive Hinterachslenkung ebenso wie das elektronisch gesteuerte Hinterachs-Sperrdifferenzial. In Verbindung mit dem AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk garantiert der AMG GT C Roadster Fahrdynamik auf höchstem Niveau. Auch bei den muskulösen Proportionen nimmt der Top-Roadster Anleihen beim Top-Sportler AMG GT R: Die breiteren hinteren Kotflügel schaffen Platz für die größere Spurweite und breitere Räder an der Hinterachse, die noch höhere Kurvengeschwindigkeiten sowie beste Traktion ermöglichen. Für den authentischen V8-Sound sorgt auch im AMG Roadster die schaltbare Performance-Abgasanlage. Weiterlesen ... (2530 Wörter, 17 Bilder)
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Vorstellung: Der neue Mercedes-AMG GT Roadster und Mercedes-AMG GT C Roadster – Offene Driving Performance im Doppelpack
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Freitag, 01. Juli 2016

Vorstellung: Der neue Mercedes-AMG GT R – Entwickelt in der „Grünen Hölle“ Weiterlesen ... (5632 Wörter, 28 Bilder)
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Vorstellung: Der neue Mercedes-AMG GT R – Entwickelt in der „Grünen Hölle“
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Tags:0-Liter-V8-Biturbomotor, 4, AMG DRIVE UNIT, AMG Dynamic Select, AMG green hell magno, AMG Lightweight Performance Strategie, AMG Panamericana Grill, AMG RIDE CONTROL, AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, AMG TRACTION CONTROL, C190, Driving Performance, Frontmittelmotorkonzept, grüne Hölle, GT R, Jet-Wing-Design, Mercedes AMG, NANOSLIDE® Laufbahnbeschichtung, One Man One Engine, Shark nose
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