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Stark, edel und schnell – Das POSAIDON S 63 RS 850+ Cabriolet

Dienstag, 09. Oktober 2018
Stark, edel und schnell – Das POSAIDON S 63 RS 850+ Cabriolet

Stark, edel und schnell – Das POSAIDON S 63 RS 850+ Cabriolet

Tuner POSAIDON hat nun eine modifizierte Variante des Mercedes-AMG S 63 Cabriolets vorgestellt. Der offene Viersitzer wurde hierbei deutlich stärker, schneller und edler. Das Triebwerk des POSAIDON S 63 RS 850+ leistet 1.020 PS. Der Drehmoment liegt nun maximal bei 1.400 Nm. Top-Speed 350 km/h.

75 Prozent mehr Power! Um die beachtliche Leistungssteigerung im POSAIDON S 63 RS 850+ Cabriolet zu erzielen, vergrößerten die Entwickler von POSAIDON mittels eines von ihnen entwickelten Stroker-Kits zunächst den Hubraum des V8-Biturbo-Aggregats von serienmäßigen 5.461 auf nun 6.261 Kubikzentimeter. 

Bis zu 1.090 PS und 350 km/h Höchstgeschwindigkeit – POSAIDON E63 RS 850+

Dienstag, 22. August 2017
Bis zu 1.090 PS und 350 km/h Höchstgeschwindigkeit - POSAIDON E63 RS 850+

Bis zu 1.090 PS und 350 km/h Höchstgeschwindigkeit – POSAIDON E63 RS 850+

Dass die Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe 212 noch nicht zum alten Eisen gehört, zeigt Tuner POSAIDON aus Mülheim-Kärlich mit dem E63 RS 850+. Dank Turbolader, Ladeluftkühlung, Sportgetriebe und Differentialsperren stehen bis zu 1.090 PS zur Verfügung. Neue Höchstgeschwindigkeit der Limousine: 350 km/h.

Wenn der E63 RS 850+ aus den Hallen von POSAIDON rollt, sieht man der Limousine nicht an, was in ihr steckt, denn äußerlich unterscheidet sich der klassische Viertürer nicht von der Serienversion. Wer allerdings unter die Haube blickt, findet einen Biturbo-V8, der es in sich hat.

500 PS vom Tuner Posaidon für die Mercedes-Benz A-Klasse

Samstag, 27. August 2016
500 PS vom Tuner Posaidon für die Mercedes-Benz A-Klasse

500 PS vom Tuner Posaidon für die Mercedes-Benz A-Klasse

A45 RS485+. Das ist der Name, den die Neuwieder Tuner Posaidon der Mercedes-Benz A-Klasse nach einer ordentlichen Kraftkur gegeben haben. Ergebnis der Leistungsspritze: 500 PS.

Maßgeblich für den Power-Schub verantwortlich ist ein kugelgelagerter Rennsport-Turbolader, welcher gegenüber dem üblichen Posaidon-Upgrade-Turbolader eine nochmals höhere Verdichtungsleistung erzielt. Darüber hinaus installierte Posaidon eine vergrößerte und strömungsoptimierte Edelstahl-Downpipe, welche wahlweise katlos oder mit 200-CPI-Rennsportkatalysator verfügbar ist.

Optional ist ebenfalls die Bearbeitung des gesamten Ansaugsystems inklusive Luftfilter und Ladeluftkühlung. Abschließend stimmten die Tuner Motor- und Getriebe-Software neu ab.

500 PS vom Tuner Posaidon für die Mercedes-Benz A-Klasse

500 PS vom Tuner Posaidon für die Mercedes-Benz A-Klasse


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