Extrem-Offroader mit Luxus-Appartement – Mercedes-Benz Zetros als Reisemobil der Extraklasse

Extrem-Offroader mit Luxus-Appartement – Mercedes-Benz Zetros als Reisemobil der Extraklasse

Spitzenklasse trifft Spitzenklasse: Der Mercedes-Benz Zetros steht für überragende Traktion und Robustheit, die Aufbauten von Hartmann Spezialkarosserien für höchste Stabilität und technische Brillanz, Reisemobil-Innenausbauten von Hünerkopf für individuellen Luxus in Vollendung. Ergebnis dieser drei Komponenten ist ein faszinierendes Reisemobil der Superlative. Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf, Europas Leitmesse für Freizeitfahrzeuge, feiert das Supermobil vom 30. August bis 7. September seine Publikumspremiere.

Plattform des High-End-Reisemobils ist der Mercedes-Benz Zetros. Er kombi­niert die extreme Geländegängigkeit eines Unimog mit der Tragfähigkeit eines schweren Lkw. Typisches Merkmal ist die Bauweise als Haubenwagen. Sie bedeutet leichtes Ein- und Aussteigen, ein ebenes geräumiges Fahrerhaus sowie hohen Fahrkomfort im Gelände durch die Sitzposition zwischen den Achsen. Basis des überlegenen Off-Road-Konzepts sind permanenter Allrad­antrieb, hohe Bodenfreiheit, Einzelbereifung, gleich drei Differenzialsperren und ein zweistufiges Verteilergetriebe. Zahlen belegen das Leistungsvermögen des Zetros: Die maximale Achsverschränkung beträgt 2 x 500 mm, die Watfähigkeit bis zu 1.190 mm, die Steigfähigkeit 80 Prozent.

Im Unterschied zu vielen Reisemobilen kennt der zweiachsige Zetros 1833 mit 18 t zulässigem Gesamtgewicht keine Gewichtsprobleme. Den Antrieb übernimmt ein Reihensechszylinder mit 7,2 l Hubraum und 326 PS Leistung und BlueTec-Technologie in Kombination mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe. Das Ausstellungsfahrzeug ist elegant in Persilber-Metallic lackiert und rollt auf Geländereifen im beeindruckenden Format 16.00 R 20.

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Fahrerhaus und Aufbau des Reisemobils sind über einen Durchgang miteinander verbunden. Die Kabine fertigt Hartmann Spezialkarosserien aus Alsfeld in Mittelhessen. Der Aufbau ist 5,6 m lang und 2,4 m breit und in Wagenfarbe lackiert. Wände, Dach und Boden bestehen aus einteiligen, verzinkten und mit Kunststoff beschichteten Platten. Sie sind hochstabil und isolieren hervorragend dank einer maximalen Wandstärke von 100 mm.

Weitere Besonderheit ist ein elektrisch angetriebener Slide-Out in Fahrtrichtung links mit Karbon-Außenhaut und pneumatischer Dichtung. Heizelemente verhindern, dass sich auf ihm Schnee oder Eis ablagern. Der Slide-out vergrößert den Wohnraum auf 2,5 m Länge. Am Heck nimmt ein massiver Lastenträger mit hydraulischem Lift ein Motorrad auf.

Das Spezialunternehmen Hünerkopf in Neukirchen nahe Kassel steuert den edlen Ausbau des Reisemobils bei. Der Grundriss ist ebenso durchdacht wie komfortabel. Auf eine geräumige L-förmige Sitzgruppe und die Küchenzeile folgen im mittleren Trakt ein Bad mit Wasch- und Toilettenraum sowie separater Duschkabine. Ein geräumiges Doppelbett bildet den Abschluss im Heck.

Die hochwertigen Möbel des Reisemobils tragen ein Echtholzfurnier in Vogelaugenahorn. Die fünffach lackierte und polierte Oberfläche ergibt einen brillanten Hochglanzeffekt. Sowohl der Boden als auch die Küchen-Arbeitsfläche sind mit Naturstein in Leichtbauweise belegt. Das große Sofa im Slide-out ist mit atmungsaktivem Echtleder überzogen.

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Ein hochwertiges Entertainment-System mit automatischer Satelliten-Antenne und Internet Anbindung sichert an jeder Stelle der Welt die Anbindung an die Außenwelt und sorgt für Unterhaltung. Im Wohn- und Schlafbereich steht jeweils ein LED-Bildschirm zur Verfügung. Für ein perfektes Klangerlebnis ist ein Bose Sound-System zuständig.

Ein erfrischendes Duschbad bereitet in diesem Reisemobil besonderes Vergnügen: Die Wandflächen der Brausekabine tragen ein Echtglas-Mosaikdekor mit dekorativer Hintergrund-Beleuchtung. Licht spielt an Bord ohnehin eine große Rolle: Erstmals in einem Reisemobil werden organische licht-emittierende Dioden (OLED) zur Beleuchtung verwendet. Sie erzeugen ein warmes, homogenes und stufenlos dimmbares Licht. Gleichzeitig ist der Stromverbrauch sehr gering.

Tanks mit 300 l Frischwasser und 600 l Diesel sichern auf großer Fahrt lange Unabhängigkeit von jeglicher Infrastruktur. Dies gewährleistet ebenfalls die Kombination von Lithium-Ionen-Batterien mit einer Solaranlage. Bei Bedarf sichert ein Stromgenerator den Energiehaushalt. Zur imponierenden Bordtechnik zählen außerdem zwei unabhängig voneinander arbeitende dieselgetriebene Warmwasserheizungen sowie eine Klimaanlage.

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Das Reisemobil der Extraklasse feiert seine Premiere in einer ersten Ausbaustufe Ende August auf dem Caravan Salon in Düsseldorf (Halle 14, Stand B50). Komplett ausgebaut wird es vom 25. September bis 2. Oktober auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover in Halle 14/15 auf dem Stand von Mercedes-Benz Lkw im Bereich Special Trucks zu sehen sein.

Fotos: Daimler AG

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