Jun19
2014
1 Stern2 Sterne3 Sterne4 Sterne5 Sterne ( 2 Stimme/n, Durchschnitt: 5,00 von 5 [100,00%])
Loading...


ADAC 24h-Classic-Rennen 2014: Mercedes-Benz startet im Rahmen der Youngtimer Trophy mit einem 190 E 2.5-16 Evolution II

ADAC 24h-Classic-Rennen 2014: Mercedes-Benz startet im Rahmen der Youngtimer Trophy mit einem 190 E 2.5-16 Evolution II

Der von Mercedes-Benz Classic für den historischen Motorsport aufgebaute Rennsport-Tourenwagen Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II startet am 20. Juni 2014 im Lauf der Youngtimer Trophy auf dem Nürburgring. Das Drei-Stunden-Rennen auf der 25,378 Kilometer langen Strecke (Nürburgring Nordschleife plus Grand-Prix-Kurs) ist Teil der ADAC 24h Classic, die im Rahmenprogramm des 42. ADAC Zurich 24-Stunden-Rennens (19. bis 22. Juni 2014) ausgetragen wird. Gesteuert wird der Werksrennwagen, den Mercedes-Benz Classic nach dem Vorbild des DTM-Fahrzeugs der Gruppe A aus den frühen 1990er-Jahren aufgebaut hat, von den Rennfahrern Roland und Sebastian Asch. Die Karosserie des Werksrennwagens ist in dieser Saison mit Motiven der magischen Momente aus 120 Jahren Mercedes-Benz Motorsportgeschichte beklebt.

Der Start des Mercedes-Benz Classic Werksrennwagens zu seinem zweiten Saisonlauf 2014 im Rahmen der Youngtimer Trophy unterstreicht das starke Engagement der Marke im historischen Motorsport: Zunächst hat in der Saison 2011 der im Dunlop FHR Langstreckencup fahrende Werksrennwagen Mercedes-Benz 220 SE (W111) Premiere, der von den Fans liebevoll „Renn-Heckflosse“ genannt wird. 2013 folgt dann der Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II (W201), mit dem Mercedes-Benz Classic einen Glanzpunkt im Starterfeld der Youngtimer Trophy setzt. An der Youngtimer Trophy nehmen Fahrzeuge der Jahre 1966 bis 1991 teil, die dem Anhang J zum internationalen Sportgesetz der FIA (Féderation Internationale de l’Automobile) sowie den Homologationsvorgaben ihrer jeweiligen Epoche entsprechen. Das sichert höchste Authentizität und ein intensives Erlebnis des historischen Rennsports. Der 190 E 2.5-16 Evolution II von Mercedes-Benz Classic startet bei der Youngtimer Trophy in der Division 10 für Fahrzeuge nach dem technischen Stand der Gruppe A mit gültiger FIA-Homologation in der Zeit von 1989 bis 1991.

ADAC 24h-Classic-Rennen 2014: Mercedes-Benz startet im Rahmen der Youngtimer Trophy mit einem 190 E 2.5-16 Evolution II

ADAC 24h-Classic-Rennen 2014: Mercedes-Benz startet im Rahmen der Youngtimer Trophy mit einem 190 E 2.5-16 Evolution II

„Mercedes-Benz Classic hat den 190 E 2.5-16 Evolution II als Werksrennwagen für den historischen Motorsport in der Youngtimer Trophy aufgebaut, um diese einzigartige Form der Pflege des motorsporthistorischen Erbes auf der Rennstrecke zu fördern“, sagt Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz Classic und Kundencenter. „Dieses Engagement trägt dazu bei, faszinierende Epochen der Rennsportgeschichte besonders authentisch wieder aufleben zu lassen – und es schafft die Möglichkeit für viele weitere magische Momente in einer ganz besonderen Rennserie.“

Der Nürburgring, auf dessen Nordschleife und Grand-Prix-Kurs die ADAC 24h Classic 2014 im Rahmen des Zurich 24-Stunden-Rennens vom 19. bis 22. Juni 2014 stattfindet, ist die perfekte Bühne für den von Fans liebevoll „Evo II“ genannten 190 E 2.5-16 Evolution II der Baureihe 201. Denn Mercedes-Benz eröffnet 1984 das Engagement mit dem Typ 190 im Rennsport auf dem Nürburgring: Zum offiziellen Eröffnungsrennen im Mai 1984 treten 20 Fahrzeuge des Typs 190 E 2.3-16 an, damals siegt Ayrton Senna. Auch die Geschichte der Youngtimer Trophy ist eng mit der Rennstrecke in der Eifel verbunden. Denn das erste Rennen der Serie findet 1993 mit damals noch 35 Fahrzeugen auf der Nordschleife des Nürburgrings statt.

Für Mercedes-Benz ist der Kurs, der zu den populärsten Rennstrecken der Welt zählt, ohnehin eng mit der Motorsportgeschichte der Marke verbunden: Schon beim Eröffnungsrennen am 19. Juni 1927 siegt Rudolf Caracciola vor seinem Teamkollegen Adolf Rosenberger auf Mercedes-Benz Typ S. Auch die legendären Mercedes-Benz Silberpfeile werden in der Eifel geboren: Der W 25 geht Anfang Juni 1934 in silberner Livree an den Start, nachdem, so die Legende, die Rennboliden aus Gewichtsgründen zunächst ihrer weißen Farbe entledigt wurden. Manfred von Brauchitsch gewinnt auf Anhieb das prestigeträchtige Internationale Eifelrennen in neuer Rekordzeit.

An diese und weitere magische Momente – zu denen beispielsweise auch der Sieg von Klaus Ludwig beim DTM-Lauf im Rahmen des 24-Stunden-Rennens 1992 auf 190 E 2.5-16 Evolution II gehört – erinnert in diesem Jahr der Start von Roland und Sebastian Asch in der Youngtimer Trophy.

ADAC 24h-Classic-Rennen 2014: Mercedes-Benz startet im Rahmen der Youngtimer Trophy mit einem 190 E 2.5-16 Evolution II

ADAC 24h-Classic-Rennen 2014: Mercedes-Benz startet im Rahmen der Youngtimer Trophy mit einem 190 E 2.5-16 Evolution II

Das Fahrzeug von Mercedes-Benz Classic beimADAC 24h-Classic-Rennen auf dem Nürburgring: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II (W201)

Im August 1989 beginnen die Arbeiten an dieser zweiten Entwicklungsstufe eines DTM-Rennwagens auf Basis der Kompaktklasse W 201. Entwickelt werden die Fahrzeuge von der werkseigenen Abteilung Mercedes-Benz sport technik (st). Sein Renn-Debüt hat der Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II am 16. Juni 1990 auf der Nordschleife des Nürburgrings.

Technische Daten:
Produktionszeitraum: 1990
Zylinder: 4/Reihe
Hubraum: 2.463 Kubikzentimeter
Leistung: 235 PS bei 7.200 U/min
Höchstgeschwindigkeit: rund 250 km/h

Fotos: Daimler AG

 

Dieser Artikel hat Ihnen gefallen? Empfehlen Sie uns weiter. Vielen Dank!

Dieser Artikel hat Ihnen gefallen? Empfehlen Sie uns weiter. Vielen Dank!

Mehr aus diesem Bereich:



Geschrieben von Maik Jürß
Erschienen am Donnerstag, den 19. Juni 2014 um 13:39 Uhr  |  3.007 Besuche

Abgelegt unter Motorsport

Tags: , , , , , , , , , ,

Kommentar schreiben oder Diskussion führen



Diesen Beitrag als PDF speichern

RSS-Feed  ·  RSS 2.0 Kommentar-Feed  ·   Trackback  ·   Permalink

Diskutiere oder kommentiere ...





QR Code Business Card