Fuso Canter – mit zahlreichen Neuerungen rollt der Nutzlast-Star ins Modelljahr 2014.
Kompakt, wendig, aufbaufreundlich, sauber und wirtschaftlich: Diese Eigenschaften sind die Erfolgsgrundlagen des Fuso Canter. Mit zahlreichen Neuerungen rollt der Nutzlast-Star nun ins Modelljahr 2014. Die Motoren beinhalten modernste Technik, sind schadstoffärmer und deutlich effizienter. Euro 5b+ und Euro VI tragen den aktuellsten Abgasbestimmungen Rechnung. Eine neue Gewichtsvariante mit 8,55 t zulässigem Gesamtgewicht markiert bei den neuen Typen 9C15 und 9C18 mit Fahrgestelltragfähigkeiten bis sechs Tonnen Bestmarken in diesem Segment.
Ein Lastwagen wird erst dann zum Nutzfahrzeug, wenn er über Aufbauten verfügt, mit denen die Transportaufgabe optimal bewältigt werden kann. Direkt im Werk Tramagal in Portugal, wo der Canter seit über 30 Jahren für Europa hergestellt wird, werden nun auch Komplettfahrzeuge mit Pritschen und Kippern gefertigt. Neben einer leichten und vielseitigen Alu-Pritsche bietet die Daimler-Tochter Fuso auch einen Dreiseitenkipper der 3,5- bis 7,5-Tonnen-Klasse. Der Kunde erhält funktionale und qualitativ hochwertige Aufbauten, die er auf einfache Weise bei autorisierten Fuso Vertriebspartnern als Sonderausstattung bestellen kann.
Fuso Canter – mit zahlreichen Neuerungen rollt der Nutzlast-Star ins Modelljahr 2014.
Vom abnehmbaren Kabinenschutz bis zu einer seitlichen Leiter zum erleichterten Einstieg gibt es viele nützliche Details, die den Arbeitsalltag erleichtern. Sowohl die Kipper wie auch die Pritschen sind mit Unterfahrschutz, seitlicher Aufstieghilfe zum Herunterklappen oder einer Werkzeugbox zum Abschließen erhältlich. Die Kipper haben außerdem einen abnehmbaren Stirnschutz.
Sowohl die Bestellung als auch die Rechnung und Garantieabwicklung erfolgen aus einer Hand und sparen somit Zeit und Geld. Auf die Alu-Pritschen und Stahl-Kipper in verschiedenen Ausführungen gibt Fuso wie für das Basisfahrzeug eine Garantie von drei Jahren oder 100.000 km Laufleistung. Die Dreiseitenkipper mit Pendelbordwänden für die bessere Entladung sind auch in Wagenfarbe lackiert lieferbar. Die Fertigung im Werk Tramagal garantiert Aufbauten mit aktueller Technik und ermöglicht einen attraktiven Preis.
Fuso Canter – mit zahlreichen Neuerungen rollt der Nutzlast-Star ins Modelljahr 2014.
Ob bei Landschaftspflegern, Restauratoren, Bauhandwerkern, im Verteilerverkehr und in der Kommune: Der Canter wird immer beliebter. Die Anforderungen dieser unterschiedlichen Branchen erfüllt der Canter neben den Werksaufbaulösungen mit Aufbauten aller Art. Fuso Canter, das bedeutet kompakter Lkw mit hoher Wendigkeit von 3,5 t bis 8,55 t zGG, hohen Nutzlasten, Variantenvielfalt durch 4×2- und 4×4-Antrieb, Hybridantrieb, automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe Duonic, drei Kabinenvarianten, sechs Radstände, drei Nebenantriebe sowie ein Rahmen-Lochbild für verschiedenste Aufbauten bis zu sieben Meter Länge. Vom Kühlkoffer, Ladekran, bis zum Wechselbehälter, Absetz- oder Abrollkipper sind von diversen Herstellern und zertifizierten Partnern viele Varianten montierbar.
Fotos: Daimler AG