Sep27
2016
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Vom Stadtflitzer zum Geländewagen – wie aus einem smart ein Offroad-Buggy wurde

Vom Stadtflitzer zum Geländewagen – wie aus einem smart ein Offroad-Buggy wurde

Wer bisher davon ausgegangen ist, dass ein smart fortwo ausschließlich für die Stadt gut ist, der kennt George Kosilov nicht. Der Ukrainer hat die City-Knutschkugel zum bösen Offroad-Buggy umgebaut.

George Kosilov aus dem westukrainischen Städtchen Truskawez ist nicht nur ein begeisterter Schrauber, er hat auch einen ausgeprägten Hang zum Offroadfahren. Weil der 29jährige allerdings keine Lust hatte, für einen Geländewagen von der Stange viel Geld auszugeben, hat er sich sein Spaßgerät einfach selbst gebaut. Das Ergebnis ist ein ziemlich abgefahrener smart.

Vom Stadtflitzer zum Geländewagen – wie aus einem smart ein Offroad-Buggy wurde

Vom Stadtflitzer zum Geländewagen – wie aus einem smart ein Offroad-Buggy wurde

Begonnen hat Kosilov den Umbau des smart fortwo zum fiesen Schlammwühler aus seiner Passion für heckgetriebene Buggys. Da kam der günstig zu erwerbende Stadtflitzer gerade recht, um die Flex anzusetzen.

Vom Stadtflitzer zum Geländewagen – wie aus einem smart ein Offroad-Buggy wurde

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Bei Georges smart handelt es sich um den fortwo mit 0,8-Liter Turbodiesel, was angesichts der Zwergenmaße des Autos für ordentliches Drehmoment und niedrigen Verbrauch bürgt. Die Hinterachsaufhängung hat der Ukrainer zwar original gelassen, doch er verpasste der Achse hausgemachte Portale: die selbst gebauten Vorgelegegetriebe mit Kettenantrieb und die verwendeten großen ATV-Reifen liften den Offroad-Smart auf eine Bodenfreiheit von 36 Zentimeter.

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Bei der Vorderachse ging Kosilov ähnlich pragmatisch vor. Hier bastelte er sich eine Einzelradaufhängung mit Dreieckslenkern und Federbeinen. Als Organspender dienten unter anderem Honda-, Mitsubishi- und VW-Schrottautos.

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Den Motor ließ George unangetastet, allerdings gönnte er der Schlamm-Knutschkugel einen größeren Kühler. Eine selbst angefertigte verstärkte Kupplung für das automatisierte Schaltgetriebe hält der Belastung im Geländebetrieb besser stand. Zusätzlich verbaute George eine neue Scheibenbremsanlage.

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Trotz reinem Heckantrieb ist der Offroad-Smart ein echtes Geländebiest geworden. George nimmt damit an Geländewettbewerben in der Ukraine teil, bislang hat alles gehalten. Allerdings steht der Kampfzwerg inzwischen zum Verkauf, sein Erbauer hat neue Pläne. Man darf gespannt sein.

Fotos: George Kosilov

www.mercedes-seite.de

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Geschrieben von Maik Jürß
Erschienen am Dienstag, den 27. September 2016 um 00:05 Uhr  |  546 Besuche

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