Mercedes-Benz E-Klasse Familie: Cabriolet, Coupé, Limousine und T-Modell

Status, Sicherheit, Komfort, Solidität und Wertbeständigkeit – dafür steht die Mercedes-Benz E-Klasse. Die Bedeutung und den Anspruch des Modells verdeutlicht die Vielfalt an Karosserievarianten, Motoren und Ausstattungsoptionen. Um im vermeintlichen Dschungel nicht den Überblick zu verlieren, hier nun eine kleine Übersicht und eine Empfehlung.

Die E-Klasse-Familie ist groß. Neben der Limousine (W212) und Kombi (T-Modell) gehören auch das viertürige Coupé CLS (C218) sowie das Coupé (C207) und das Cabriolet (A207) dazu.

Bei der klassischen E-Klasse halten sich die Verkaufszahlen von Limousine und T-Modell (S212) in etwa die Waage. Traditionell liegt der Privatkundenanteil besonders hoch. Mit 39,8 Prozent fiel er im ersten Halbjahr 2011 deutlich größer aus als bei den wichtigsten Konkurrenten aus München (17,5 %) und Ingolstadt (11,7 %).  ... [ Weiterlesen » ]

Wie das Kraftfahrtbundesamt (KBA) meldet, gab es bei den Neuzulassungen im vergangenen Oktober gleich in vier Klassen einen Führungswechsel.  Bei den Minis fährt ein Koreaner nach vorn, bei den Kleinwagen ein Modell aus Wolfsburg. Der neue Mini-Van-König kommt aus Köln. Spitzensportler Nummer Eins: Mercedes-Benz E-Klasse Coupé. Unverändert blieb alles bei den Vans, den Offroadern und den Kleintransportern.

Mercedes-Benz E-Klasse Coupé (C207)

Der Reihe nach: Bei den Minis fährt ein Koreaner auf den ersten Platz. Rang zwei für den Smart fortwo. Dritter wird ein Franzose. Ein Führungswechsel stand auch bei den Kleinwagen an. Platz eins geht im Oktober wieder nach Wolfsburg. Verdrängt wurde Rüsselsheim. Platz drei sichert sich Köln. Bei den Kompakten bleibt alles wie gehabt. Vorne fährt das Massenmodell aus Wolfsburg.  ... [ Weiterlesen » ]

Aktuelle Mercedes-Benz E-Klasse (W212)

Wie die Berliner Zeitung erfahren haben will, wird die nächste Generation der Mercedes-Benz E-Klasse in rund vier Jahren mit einer Karosserie aus Carbon auf die Straßen rollen.

Der extrem leichte Werkstoff wird derzeit vor allem im Rennsport und bei Supersportwagen verwendet. Durch den Einsatz von Carbon wäre ein Gewicht von nur 1,3 Tonnen für die Stuttgarter Limousine möglich. Damit wäre die E-Klasse dann rund 300 Kilogramm leichter als das aktuelle Modell (W212) und das trotz des Einbaus von Lithium-Ionen-Akkus in einer Hybridversion.

Wie das Blatt weiter in der Wochenendausgabe Nummer 255 vom 29. Oktober 2011 meldet, sei eine Variante mit Wasserstoffantrieb fest geplant.

Foto: Daimler AG

Die Ingolstädter haben ihren neuen Oberklassekombi A6 nun auch mit Allradantrieb, Automatik und einem starken Diesel ausgestattet. In der Auto Bild Nummer 38 vom 23. September 2011 fordert der Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro dann auch gleich den Mercedes-Benz E 350 CDI T 4Matic zum Vergleich heraus.

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell, E 350 CDI 4MATIC

Beide Fahrzeuge markieren die Spitze der deutschen Kombikultur. Zum Vergleich fährt das E-Klasse T-Modell mit einem 265 PS starkem V6-Turbodiesel vor. Der zwei Tonnen Laster aus Stuttgart spurtet von null auf Tempo 100 in 6,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 247 Km/h. Vollgetankt (80 Liter) kann die E-Klasse 1.030 Kilometer weit fahren und verbraucht dabei im Durchschnitt 7,7 Liter Diesel. CO2-Emission 187g/Km.  ... [ Weiterlesen » ]

Das E-Klasse T-Modell ist "Familienauto des Jahres 2011": Jens Katemann Chefredakteur des Magazins AutoStrassenverkehr übergibt die Auszeichnung "Familienauto des Jahres 2011" in der Premiumklasse an Dr. Joachim Schmidt, Mitglied der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Cars, Vertrieb & Marketing

12.648 Leser der Zeitschrift „Auto Straßenverkehr“ wählten das E-Klasse T-Modell zu ihrem persönlichen Favoriten in der vorgegebenen Preisklasse, in der ausschließlich besonders familienfreundliche Autos wie Kombis, Vans oder SUVs zur Wahl standen.

Foto: Daimler AG

Das Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell ist das „Firmenauto des Jahres 2010“. Damit setzt die E-Klasse ihren Erfolgskurs weiter fort. Nach Votings von Automobil-Fachzeitschriften wie Auto Motor und Sport, ADAC-Motorwelt, Auto Bild, Auto Zeitung und dem Automobil-Portal Autoscout24, die ebenfalls die E-Klasse in verschiedenen Kategorien zum Sieger kürten, bestätigt die E-Klasse mit diesem Sieg ein weiteres Mal ihre Spitzenposition. Zudem unterstreicht die Marke mit dem Stern mit der Auszeichnung „Firmenauto des Jahres“ erneut ihren Anspruch, durch hervorragende Qualität, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit ideale Fuhrparklösungen zu bieten.

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell  ... [ Weiterlesen » ]

Das BRABUS 800 E V12 Cabriolet

Mit dem neuen Brabus E-Klasse Cabriolet wird der Sommer etwas länger. Im schnellsten Viersitzer-Cabrio der Welt kann man mit 370 Km/h der Sonne hinterher fahren und Sie länger geniessen.

Möglich macht das der 800 Ps starke V12 unter der Haube. Die Bottroper Tuner haben das Triebwerk aus der Mercedes S-Klasse genommen und und dieses modifiziert. Eine Spezialkurbelwelle mit längerem Hub und größere Kolben vergrößern im Verbund mit erweiterten Zylinderbohrungen den Hubraum von serienmäßigen 5,5 auf 6,3 Liter. Weitere Modifikationen am Innenleben der Maschine sind strömungsoptimierte Zylinderköpfe und die Installation von Sportnockenwellen. Zwei Spezialkrümmer mit integrierten größeren Turboladern sorgen für eine noch effizientere Aufladung. Das Biturbosystem wird durch vier wassergekühlte Ladeluftkühler ergänzt. Hinzu kommt eine Hochleistungsauspuffanlage aus Edelstahl mit Metallkatalysatoren und vier Endrohren. Als Ergebnis stehen 800 PS bei 5.500 Umdrehungen sowie ein maximales Drehmoment von 1.420 Newtonmeter zu Verfügung, die im Fahrzeug allerdings elektronisch auf 1.100 Newtonmeter begrenzt werden.  ... [ Weiterlesen » ]

Im Monat Juni gab es nun eine kleine Verschnaufpause bei den neu zugelassenen Autos. Im Vergleich zu dem Ergebnis des Vorjahresmonats ein minus von 0,3 Prozent. Insgesamt wurden 288.382 Fahrzeuge angemeldet.

Die Mercedes-Benz C-Klasse ist im Juni das erfolgreichste Mittelklasse-Modell. Mit 8.757 Neuzulassungen fährt Sie auf Platz zwei in den Top 50 noch vor den VW Passat. Insgesamt wurden bereits 2011 von der C-Klasse 36.575 Modelle zugelassen.

Im Juni das erfolgreichstes Modell in der Mittelklasse - die Mercedes-Benz C-Klasse

Von der Mercedes-Benz E-Klasse wurden im Juni 6.178 Modelle verkauft. Insgesamt in der ersten Jahreshälfte 31.826 Fahrzeuge. Ein Rückgang von 10,1 % im Vergleich zum Vorjahr.  ... [ Weiterlesen » ]

Den windesa Sonniboy gibt es nun auch für die Baureihe 211

Die osnabrücker windesa GmbH bietet mit dem Sonniboy ein spezielles Sicht- und Sonnenschutzsystem, dass passgenau für diverse Fahrzeugbaureihen im eigenen Hause gefertigt wird. Das Set besteht – modellabhängig - jeweils aus einem Sonnenschutznetz für die Fenster der hinteren Türen, die hinteren Seitenfenster und das Heckfenster.

Ebenso wie Tönungsfolien bieten Sonnenschutznetze einen Hitzeschutz für den Innenraum, einen Sonnen- und Sichtschutz und eine Möglichkeit, die Scheiben abzudunkeln. Der Vorteil gegenüber Tönungsfolien sind die schnelle und einfache Montage und die problem- und spurlose Entfernung des Sonniboys. Ein weiterer Vorteil ist, dass keine ABE benötigt wird. Durch den Einsatz des Sonniboys verringern Sie die Temperatur im Auto um ca. 6-7 Grad. Sie können während der Fahrt die hinteren Fenster herunterlassen (getestet bis 180 km/h) und haben gleichzeitig einen Schutz vor Zugluft und Insekten.  ... [ Weiterlesen » ]

1985 präsentierte Mercedes-Benz den Nachfolger des legendären W123. Den Stuttgartern gelang zudem, was viele für unmöglich gehalten haben: Sie verbesserten das Weltbeste der automobilen Mittelklasse nochmals in allen Belangen.

Mercedes-Benz E-Klasse Limousine der Baureihe 124, hier ein 500 E Limitied

Die Baureihe W124 wurde noch von richtigen Ingenieuren entwickelt, nicht von Buchhaltern. Im Laufe der Jahre wurde die Baureihe dank der zuverlässigen Technik, den hochwertigen Materialien und der exzellenter Verarbeitung ein treuer Begleiter für alle, die motorisiert ihren Tag gestalten.

Dieser Qualitäten besinnt sich jetzt eine zunehmend immer größer werdende Fangemeinde, was natürlich auch eine Verknappung des Angebots und damit steigende Preise nach sich zieht.  ... [ Weiterlesen » ]

Unter dem Titel „Sparen für Fortgeschrittene“ hat die Zeitschrift Auto Bild in der Ausgabe Nummer 19 vom 13. Mai 2011 die aktuellen Modelle der Oberklasse verglichen. Es sind angetreten: die Mercedes-Benz E-Klasse 250 CDI, der BMW 525d und der Audi A6 3.0 TDI. Die drei Diesellimousinen vertreten die goldene Mitte der Modellpaletten, sind üppig motorisiert und dennoch überraschend sparsam.

Mercedes-Benz E-Klasse

In der Mercedes-Benz E-Klasse arbeitet ein 204 PS Diesel mit Start-Stopp-System. Der Vierzylinder Biturbo mit einer Siebenstufenautomatik wird an den Hinterrädern angetrieben. Von Tempo 0 auf 100 Km/h geht’s in 7,7 Sekunden. Spitzengeschwindigkeit: Tempo 242 – schnellster in diesem Vergleich. Im Vergleich zu seinen Kontrahenten hat die E-Klasse den kleinsten Tank (59 Liter), kommt bei einem Durchschnittsverbrauch (ermittelt von Auto Bild) von nur 6,6 Liter auf 100 Kilometer beachtliche 880 Kilometer weit. Auch die CO2-Emmisionen sind positiv beeindruckend. Geringe 176g/Km.  ... [ Weiterlesen » ]

Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet, Limousine, T-Modell, Coupé

Etwa 376.000 Limousinen, 64.000 T-Modelle sowie über 110.000 Coupés und Cabrios wurden bis heute von der aktuellen E-Klasse-Familie (Baureihe 212 und 207) verkauft. Damit entschieden sich insgesamt rund 550.000 Kunden für ein Modell der Mercedes-Benz E-Klasse. Die Limousine startete im März 2009, das Coupé zwei Monate später im Mai, das T-Modell folgte dann im November. Seit der Einführung des Cabrios im März 2010 ist die E-Klasse Familie komplett.

Zu Beginn des zweiten Quartals legten die Verkäufe im E-Klasse Segment erneut zu. Seit Januar stieg der Absatz um insgesamt 13 Prozent auf 107.278 Einheiten, davon 63.517 Limousinen und 12.553 T-Modelle. Besonders dynamisch entwickelt sich weiterhin das E-Klasse Cabrio, das seinen Absatz im Vergleich zum Vorjahr mehr als vervierfachte (plus 229 Prozent). Es behauptet ebenso wie das E-Klasse Coupé die weltweite Marktführerschaft.  ... [ Weiterlesen » ]

Nun hat der Wolfsburger Kombi endlich eine Größe, vielleicht auch das Selbstbewusstsein und endlich ein Ausstattungsniveau erreicht, das er in einer höheren Klasse mitspielen kann – aber hat er wirklich das Zeug dazu, die Mercedes-Benz E-Klasse herauszufordern?

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell

In der Auto Motor und Sport Nummer 12 vom 19. Mai 2011 vergleicht die Zeitschrift den VW Passat Variant Blue TDI Highline mit der Mercedes-Benz E-Klasse 200 CDI T Elegance.

Der VW hat nach der Modellpflege ein aufgepepptes Interieur, eine ganze Armada an Assistenzsystemen und wirft nun seinen Blick eine Klasse höher. Sein Reihenvierzylinder Dieselaggregat leistet 140 PS. Es erfüllt bereits die EURO 6-Abgasnorm. CO2-Ausstoß: 139g/Km. Der Diesel in der E-Klasse leistet 136 PS. Seine Reichweite beträgt 766 Kilometer (59 Liter Tank), CO2-Emmission: 159g/Km, EURO 5-Abgasnorm.  ... [ Weiterlesen » ]

Die Zeitschrift Auto Motor und Sport hat in der Ausgabe Nummer 12 vom 19. Mai 2011 die sparsamsten Autos aller Klassen gesucht und gefunden. Unter realen Bedingungen. Nicht im Labor auf dem Prüfstand, sondern auf der Straße. Unter Alltagsbedingungen hat das Fachblatt den Minimalverbrauch erfahren. In allen Klassen wurden die wahren Knauser-Könige gesucht. Viele Fahrzeuge von Mercedes-Benz finden sich in dieser Liste der sparsamsten Autos.

smart fortwo und smart fortwo Cabriolet

Bei den Minicars fährt der kleine Stadtwagen Smart Fortwo CDI an die Spitze. Sein ermittelter Minimalverbrauch auf 100 Kilometern liegt deutlich unter 5 Liter. Der kleine Diesel für 12.010 € verbraucht gerade einmal 4,4 Liter Kraftstoff und stößt dabei auch noch am wenigsten CO2 aus. Geringe 86 Gramm pro Kilometer.  ... [ Weiterlesen » ]

Im vergangenen Jahr sind so viele Autos liegen geblieben wie nie zuvor. Über 35 Grad Sommerhitze und eisige Wintertemperaturen haben den Fahrzeugen auf deutschen Straßen extrem zu schaffen gemacht. Dies spiegelt sich deutlich in der ADAC-Pannenstatistik 2010 wieder.

Seit 2005 bescheinigt der ADAC der Mercedes-Benz C-Klasse: erheblich weniger Pannen als der Durchschnitt.

Bei mehr als 4,25 Millionen Pannen wurden 2010 die gelben Engel zu Hilfe gerufen. An manchen Tagen waren die Straßenwachtfahrer Tag und Nacht pausenlos im Einsatz. Die häufigsten Defekte bei diesen Einsätzen waren: 53,7% allgemeine Elektronik, 23,4% Motormanagement allgemein, 9% Motoren, 6,6% Kraftstoffanlagen, 5,4% Kühlung, Heizung und Klimaanlagen, 1,9% Auspuffanlagen, Partikelfilter und Katalysatoren.  ... [ Weiterlesen » ]